NISSAN NOTE и SKODA ROOMSTER : Тест-драйв равных. (часть 2)
Skoda ответит на это лифтом переднего сидения, дизайном очень удобного рулевого колеса и потрясающей обзорностью. По возможностям трансформации салона Note несомненно будет позади, ведь у Skoda Roomster сидения не только двигаются и складываются, но и снимаются. Можно легко сложить весь задний ряд и выстроить его за спинками двух передних кресел. Японский конкурсант такими возможностями похвастаться не может, зато у него пол в багажнике можно трансформировать, да и продольное передвижение заднего дивана весьма полезная опция. Можно даже сказать удобный компромисс между комфортом задних пассажиров и объемом багажника. В общем, откровенно негативных впечатлений мало, к ним припишем периодическое появление скрипов у обеих машин и непонятный подлокотник у модели Roomster, который в опущенном состоянии затрудняет доступ к любым манипуляторам, расположенным ниже его уровня, к рычагу ручного тормоза особенно.
На дороге оба автомобиля хороши, но комфортнее себя чувствуешь все-таки в Note. Двигатель объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с., совмещенный с автоматической коробкой передач, расходует всего 9-10 литров на 100 км. В особо тяжелых случаях эта цифра доходит до 12-13 л, но для этого надо очень сильно постараться. Максимальная скорость ограничена значением в 183 км/ч, но для этого класса автомобилей подобные показатели не главное, гораздо важнее гору подарков и живую елку, если надо, в багажник положить, а с этими предновогодними хлопотами проблем не возникнет. У модели Roomster под капотом тоже рабочий объем в 1,6 литра. Его мощность 105 л.с., но главное тут не динамика, а звучание мотора. Порой даже кажется, что он сейчас взбесится и будет выдавать как минимум на 50 л.с. больше. По скоростным качествам и расходу топлива он находится точно на уровне своего конкурента. Ну а что касается разгона обоих автомобилей до 100 км/ч, то он проходит гладко, за 11-12 секунд.
В общем, у этих двоих есть чем зацепить публику, к тому же и цена у них подходящая. Пожалуй, в категории до 20 000 долларов они едва ли не лучшие.
Но нам ведь нужно выбрать победителя в локальной битве, так что приступим. Внешний вид, посадка, поведение на дороге все это заставило уважать последнее творение компании Nissan. Что касается чешского проекта, то Roomster тоже порадовал, но он все же не позволил нам избавиться от впечатления, что ты едешь на помеси личного и рабочего автомобиля, снабженного корпоративной надписью на боковинах. Кстати, наш экземпляр почему-то тоже был с надписью Roomster, видимо, чтобы люди сразу понимали, что перед ними не
Renault Kangoo. В общем, нам больше понравился Nissan Note, так что золотая медаль достается ему, а Roomster довольствуется заслуженным серебром.
Артем Барановский
Источник: www.autonews.ru
Источник: www.autolider.info
|
Созданный на той же платформе, что GMC Yukon и Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade позаимствовал множество комплектующих от своих более дешевых "родственников" по концерну General Motors. Но вот дизайн... Несмотря на утверждения компании Cadillac, что...
|
|
Вообще, креслам уделено особое внимание. Их конструкция призвана свести на нет все внешние вибрации, которые не смогла задемпфировать подвеска. При построении салона, сиденьям попытались придать форму «домашнего» кресла с массивными ручка...
|
|
С учетом тотального падения водительского мастерства в целом по России - особенность немаловажная.
...
|
|
Лить «пятый», вызывая детонацию в форсированном турбомоторе, кощунственно, а аппетит у автомобиля – о-го-го (примерно 12 литров на «сотню», если «тошнить» на 3500 оборотах, и до 15 и больше, если ехать как сл...
|
|
